Kõigepealt võtke: osariigi kruusaratas 800 dollarit 4130 dollarit



Kõigepealt võtke: osariigi kruusaratas 800 dollarit 4130 dollarit

Kruusarattad sobivad otsustusvõimetule sõitjale suurepäraselt - kõnnitee või mustuse valimise asemel võite sõita mõlemad ühe rattaga. Tavaliselt peate korraliku auhinna saamiseks kõvasti üle grandi ponitama, kuid see muutub nüüd Riiklik jalgratta Co. , Arizonas asuv kaubamärk, mis on tuntud oma ühekiiruseliste jalgrataste poolest, on hüpanud kruusamängu. Sel kevadel avalikustas riik 4130 Maantee , terasraamiga kruusaratas, mille jaehind on 800 dollarit. Taskukohane ja võimekas All-Road muudab kruusasõidu kättesaadavaks peaaegu kõigile.

Mis see on

4130 All-Road on osariigi esimene kruusaratas kindlasti, kuid seda on tõesti parem nimetada kui kõigi kaupade jack. See on mõeldud igasuguse teekatte ja isegi kerge üksiku rööbastee käsitsemiseks, nii et saate seda kasutada pendelrändurina ja seejärel nädalavahetusel varustada rattaga pakkimiseks.

See on umbes nagu maastur või Šveitsi armee rataste nuga, ütles osariigi asutaja Mehdi Farsi Meeste ajakiri telefoni teel. See teeb seda kõike.

Üks pilk spetsifikatsioonilehele näitab, et saate oma raha eest märkimisväärset väärtust. All-Roadi raam on valmistatud kroomitud terasest (leitud ka peal) mõned muud osariigi pakkumised ) tugevuse, vastupidavuse ja mõnevõrra andestava sõidu jaoks. See on varustatud funktsioonidega, mida te eelarvelisel jalgrattal sageli ei leia, sealhulgas läbisillad, mehaanilised ketaspidurid, langetatud vardad ning palju riiulite ja porilaudade kinnituskohti - 14 ainult kahvli peal. Sõltumata sellest, kas võtate seda toidupoes või telkimisreisil, pole teil varustuse kandmiseks võimalusi puudust. bikepakkimiskotid

Michael Charboneau





Jõuülekanne ja rehvid on iga kruusaratta jaoks kaks olulist kaalutlust ja ka All-Road ei peta seal. See kasutab 1x jõuülekannet - lihtsam ja kergem kui 2x või 3x seadistused, mida paljud odavad jalgrattad kasutavad - koos 42T esiratta ja 11-42T kassettiga tagaküljel suurepärase käiguvahemiku jaoks küngastel ja tasastel väljakutsetel. Farsi ja tema meeskond veetsid palju aega osariigi kaubamärgiga käiguvahetaja kallal. Taskukohasuse ja jõudluse tasakaalu saavutamiseks valisid nad lõpuks Sensahi maastikuratta käiguvahetaja ja kohandasid seda spetsiaalselt selle jalgratta jaoks, ütleb farsi keel. Ta märgib ka, et ajam sobib SRAM-i komponentidega neile, kes soovivad uuendada.

Rataste osas on teil mõned otsused, mida teha: saate All-Roadi täpsustada 700C või 650B rattakomplektiga (või saate mõlemad 350 dollari eest). Ehkki riik oli algselt varustatud Panaracer Gravelkingi kummiga, läks Farsi sõnul Panaraceri tootmisega viivitamise tõttu üle Vittoria - Terreno Zero 700C x 38 või Barzo 650B x ​​2.1 rehvidele, mõlemad ühilduvad tubelessiga. Minu omad tulid koos Barzosega ja nad on massilised. 2,1 tolli kõrgusel on need suuremad kui minu vanaaegse maastikuratta rehvid.

Kui terasest teie tähelepanu äratamiseks ei piisa, saate ka All-Roadi süsinikkiust kahvliga uuendada ja farsi sõnul on muude täienduste hulgas ka alumiiniumist All-Road. Järgmistel kuudel jälgige uusi võimalusi. Tony Hawk uisutab 5. juunil 2014 Texases Austinis osariigi kapitooliumil Austinias X Games Austinis toimuval Skateboard Vert võistlusel toimunud näitusel. (Foto: Suzanne Cordeiro / Corbis Getty Images'i kaudu)

5 kruusaratast maastikul valitsemiseks

Loe artiklit Siin

Michael Charboneau



Miks see meile meeldib

Kõik teed vastavad oma nimele. See läks õnnelikult kuhugi, kuhu ma osutasin, ja see sõidab palju paremini, kui selle soodne hind näitab. Alates linna tööriistadest kuni järskude tuleteede ja mägede üksikute rööbasteede lahendamiseni oli ratas energiline, vilgas ja lihtsalt lõbus sõita.

Minu prooviratas oli Sonoran Tan versioon 650B ratastega. Barzo rehvidel on lihavad otsad, nii et ma olin üllatunud, kui sujuvalt nad minu esimese raputussõidu ajal kõnniteel veeresid - siin pole mingit karmat tagasisidet ega teemüra. Pole üllatav, et nad käsitlevad mustust aplombiga. Mul oli ebakindlatel tuleteedel tõustes suurepärane haarduvus ja ratas ronis hõlpsasti mööda kallutatud pöördeid allamäge.

Käiguvahetaja ja brifter nihkusid sujuvalt ning 11-42T kassett pakkus palju käiguvahemikku mu ümbruskonnas ringi sõitmiseks ja pikemate tõusude lahendamiseks. Ma kasutasin harva kahte madalamat käiku, kuid oli tore teada, et mul oli neid, kui mind järsuks muutusin.

Suurte rehvide ja terasraamiga sõitis All-Road enesekindlalt ja tundis end enamikul pindadel, sealhulgas radadel, mõistlikult ühilduvana. Raami geomeetria pakkus suhteliselt püstist sõiduasendit, mis mulle meeldis, ja langetusvardad võimaldasid ka agressiivsemat positsioneerimist. Sadul tundis end mugavalt iga kord, kui rattale hüppasin, ja Promaxi pidurid andsid pööretes hea peatumisjõu ja juhitavuse.

Kivised rajalõigud proovisid siiski ratta piire. Ilma vedrustuseta muutusid muhud tõeliselt kripeldama ja väsitasid mu käsi ja käsi kiiresti. Kuid see on mägiratta territoorium ja kuigi mind natuke raputas, veeres ratas probleemideta läbi.

Üldiselt tundus All-Road elav ja võimekas, ükskõik kuhu ma ka ei sõitnud. See kiirenes ronimistel kiiresti (kui mul oli energiat) ja see oli vilgas ka siis, kui lihviti tihedaid ümberlülitusi. Parim osa oli muidugi reis tagasi alla: kui ma keerdkäikudest läbi sõitsin, pani ratas mu näole tohutu naeratuse. See oli üks parimaid sõite, mis mul terve aasta olnud on.

Mulle meeldib idee omada ühte rattakomplekti, mis suudaks seda kõike teha, kuid ma pole veel kohanud jalgratast, mis pakuks sellist võimalust vabakutselise eelarves. Siiani see on. USA SailGP meeskond

Kõige vastupidavam rattarõivas kruusasõiduks

Loe artiklit

Michael Charboneau

Nitpick

Ratas lülitub sujuvalt üles, kuid madalamale käigule ümberlülitamine nõudis mõningast harjumist - brifterit tuleb tõesti kõvasti vasakule moosida ja see on natuke ebamugav. Mul jäid mõned vahetused vahele, üritades seda tunnetada. Kui te ei lükka seda piisavalt kaugele, liigute kahjuks ümber üles kõrgemale käigule, mis võib teid järsul rajal kiiresti peatada. Kui olete SRAM-i DoubleTapi vahetussüsteemiga harjunud, pole teil tõenäoliselt probleemi, kuid eelistaksin kindlasti eraldi üles- ja allamäge.

[800 dollarit; statebicycle.com ]

Kas käid rattaga pakkimas? Siin on parimad seiklusstiilidele sobivad kotid

Loe artiklit

Juurdepääsu saamiseks eksklusiivsete varustusvideotele, kuulsuste intervjuudele ja muule tellige YouTube'is!

treeningu eelsed negatiivsed mõjud