Maailma esimene mootorrattakiivri peaga ekraan on lõpuks käes



Maailma esimene mootorrattakiivri peaga ekraan on lõpuks käes

Pärast aastaid kestnud kõnelusi, lubadusi, käivitusi, sobivusi ja peatusi on lõpuks turule jõudmas mootorrattakiivri esimene Head-Up Display (HUD). Paljud ettevõtted on proovinud; üks kurikuulsalt kogus miljoneid dollareid rahvahulga rahastamiseks mõeldud raha, mis siis kõik puhus tarnimata ühtegi toodet.

Kuid NUVIZ pole mingi Skully. NUVIZ on turule toomiseks kokku pannud asjatundliku mootorrattatöötajate meeskonna ning tal on heauskne finantstoetaja KTM ja Husqvarna emaettevõttes Pierer Industrie AG.

SEOTUD: parimad mootorrattad, mida kohe osta

Loe artiklit

See on midagi enamat kui lihtsalt HUD; see on ka täielikult toimiv GPS- ja sidesüsteem, mis ühendub teie telefoniga Bluetoothi ​​kaudu, nii et see helistab ja võtab vastu kõnesid ning esitab teie telefoni kaudu muusikat. Erinevalt paljudest tänapäevastest mootorrattaseadmetest NUVIZ pole lihtsalt kasulik, vaid kasutajasõbralik. Igaüks, kes on kunagi GPS-i kasutanud, tunneb end NUVIZi semantika ja esitlusega hästi.

Ja kas me mainisime, et NUVIZ on ka HD-kaamera, mis pildistab fotosid ja videoid?

NUVIZ-üksus kinnitatakse kiivri lõualati paremale küljele ja selle ekraan on nähtav teie vaatevälja paremas alanurgas. HUD-seadme ja kontrolleri liimkinnitused on põhilised, sarnaselt GoPro kasutatavatele. Kõrvaklappide ja mikrofoni paigaldamine on kõigi mootorratturite jaoks, kes on kunagi kasutanud kiivrisisest sidesüsteemi, tavapärane tööprotseduur.

NUVIZ-seade kaalub ainult umbes pool naela, nii et see ei lisa teie kiivrile pealetükkivat kaalu. NUVIZ





Vajutage kiivri NUVIZ-seadme ülaosas asuvat väikest nuppu ja süsteem käivitub umbes sama aja jooksul, mis kulub mobiiltelefoni ärkamiseks. Kui ekraan süttib läbipaistvas plastmasskombainis, käivitage rakendus lihtsalt oma telefonis ja NUVIZ on kasutamiseks valmis.

Kombain ei tundu kuigi palju, lihtsalt väike selge tükk kõvast plastikust. (Seda nimetatakse ametlikult vedelkristalliks Silicon Microdisplay-põhisel projektsioonimootoril või LCOS-i mikrodispleil.) Siin projitseeritakse täisvärvilised pildid eraldusvõimega 800 x 480, samas kui ümbritseva valguse andur reguleerib heledust automaatselt sõltuvalt välistest tingimustest.

Aga teeb NUVIZ tõesti töötab? Hiljuti sai see Auto Club Speedwayl maanteesõitjate professionaalse raputuse ja mul oli õnn, et sain paar päeva proovida prototüüpi, kui sõitsin Harley-Davidsoniga läbi Kesk-California mägede. Ja ma võin öelda, et see töötab nagu võlu. Nii toimige järgmiselt.

Ringkontrolleril on neli suurt suunanuppu ja keskel olev lülituslüliti. See on ka kleepuvalt kinnitatud, et saaksite selle paigutada kõikjale, kus on mugav. NUVIZ



Pöidlakontrolleri abil on vahetamiseks viis kuvaekraani: GPS, Armatuurlaud, Muusika, Kõned ja Sõidud. GPS-ekraan on sarnane enamiku GPS-seadmete ekraaniga, ehkki palju väiksem. See näitab kaarti, kiirust, kiirusepiirangut ja sellel on isegi väike kell ja aku laadimise indikaator. Juhtpaneelil on digitaalne spidomeeter ja see annab teada, millisel tänaval olete. Muusikaekraan on iseenesestmõistetav; lihtsalt käivitage telefonis olev muusika ja kombainis kuvatakse laulu teave; kasutage pöialt, et vahele jätta, peatada, mängida ja helitugevust reguleerida, samuti telefonikõnede vastuvõtmiseks ja lõpetamiseks (muide, kristallselge). Sõidudekraan on mõeldud lemmik marsruutide salvestamiseks.

Ohutult perifeerse nägemise alumises servas asetsev LCOS-ekraan on sensatsiooniline. Mootorratturite jaoks on mängude vahetaja kogu selle teabe nägemine silmapilgul, pilku teelt eemaldamata. (Tuleb märkida, et otsese päikesevalguse käes vajus meie prototüübi kombaini pilt pisut välja. NUVIZ on sellest siiski teadlik ja on kindel, et tootmisversioon lahendab selle probleemi.)

Kaheksa-megapikslise kaamera kasutamiseks vajutage kontrolleri kaameranuppu ja ekraani paremas alanurgas süttib väike roheline ikoon. See aktiveerib ka otsevaate. Pildistamiseks vaadake lihtsalt, mida soovite klõpsata, ja puudutage kaamera nuppu; video vaatamiseks hoidke nuppu all. See on kõik. Fotod lükatakse otse nutitelefoni ja on valmis jagamiseks teie järgmises peatuses; videod salvestatakse seadme MicroSD-kaardile. Väidetavalt on NUVIZ-i aku kestvus seitse kuni kaheksa tundi, kuid palju videoid pildistades vaid neli kuni viis. Tony Hawk uisutab 5. juunil 2014 Texases Austinis osariigi kapitooliumil Austinias X Games Austinis toimuval Skateboard Vert võistlusel toimunud näitusel. (Foto: Suzanne Cordeiro / Corbis Getty Images'i kaudu)

SEOTUD: 25 täiuslikku mootorrattapuhkust

Loe artiklit

Nii et hoolimata kõigist valedest alustamistest, ülevatest väidetest ja täitmata lubadustest - ja vaatamata omasele skepsisele, kas mootorrattakiiver HUD võiks kunagi olla, oleks see kunagi asi! - NUVIZ kasvas kiiresti minu peale. Varsti oli kontroller intuitiivne. Ja kui ma alguses kahtlesin, et minu nägemuses on midagi uut, on see häiriv, unustasin sagedamini, et LCOS oli olemas, ja viitasin sellele alles siis, kui vajasin teavet. Veelgi olulisem on see, et lõpuks loobusin teelt pilgu heitmisest, et mootorratta näidikutele alla vaadata - täpselt, mida HUD peaks tegema.

Kuna see on esimene HUD, mis selle turule jõudis, on NUVIZ põhitõde tekitanud palju tähelepanu. Kuid selle väärtus peaks kestma palju kauem kui sumin. Muidugi, kell 699 dollarit see pole odav - kuid NUVIZ kaotab tõhusalt suure osa kõrgtehnoloogilistest seadmetest, millega tänapäevased mootorratturid on harjunud kaasa lööma. Kui kõrvaldate GoPro, GPS, kiivri kommunikatsioonisüsteem ja stereo, on NUVIZi maksumus enam kui leevendatud.

Kui kõik need vidinad, mis on ühes väikeses seadmes, on kinnitatud teie kiivri külge, jääb teile üle vaid nautida inimese ja masina sümbioosi.

NUVIZ on eriti väärtuslik sõitjatele, kes soovivad mootorrattaga pikalt sõita, kuid kel pole jalgrattaratast ega soovi hulga erinevate elektroonikaseadmetega jamada. NUVIZ

Juurdepääsu saamiseks eksklusiivsete varustusvideotele, kuulsuste intervjuudele ja muule tellige YouTube'is!